{"id":987511627,"date":"2022-10-28T11:48:20","date_gmt":"2022-10-28T09:48:20","guid":{"rendered":"https:\/\/itsm.sviluppokeyweb.com\/stuccatura-ricostruzione-ripristino-discontinuita-metalliche\/"},"modified":"2022-10-28T11:48:20","modified_gmt":"2022-10-28T09:48:20","slug":"stuccatura-ricostruzione-ripristino-discontinuita-metalliche","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/itsm.sviluppokeyweb.com\/en\/stuccatura-ricostruzione-ripristino-discontinuita-metalliche\/","title":{"rendered":"Stuccatura"},"content":{"rendered":"<p>[et_pb_section fb_built=&#8221;1&#8243; custom_padding_last_edited=&#8221;on|phone&#8221; admin_label=&#8221;Header&#8221; _builder_version=&#8221;4.24.0&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; use_background_color_gradient=&#8221;on&#8221; background_color_gradient_stops=&#8221;rgba(0,0,0,0) 0%|gcid-a6d83c0c-9a2d-45f9-92f9-d4684b6da8cb 100%&#8221; background_color_gradient_overlays_image=&#8221;on&#8221; background_image=&#8221;https:\/\/itsm.sviluppokeyweb.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/stuccatura-manufatti-metallici.jpg&#8221; 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Di conseguenza spesso diventano riconoscibili solo successivamente al processo di sabbiatura che eseguiamo presso la nostra sede appena prima di partire con l\u2019applicazione del rivestimento verniciante.<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8221;1_2&#8243; _builder_version=&#8221;4.18.1&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; custom_padding_tablet=&#8221;||||false|false&#8221; custom_padding_last_edited=&#8221;off|tablet&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][et_pb_image src=&#8221;https:\/\/itsm.sviluppokeyweb.com\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/ripristino-acciaio-inox-leghe-metalliche-ferro.jpg&#8221; alt=&#8221;ripristino-acciaio-inox-leghe-metalliche-ferro&#8221; title_text=&#8221;ripristino-acciaio-inox-leghe-metalliche-ferro&#8221; _builder_version=&#8221;4.25.1&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; filter_saturate=&#8221;0%&#8221; animation_style=&#8221;slide&#8221; animation_direction=&#8221;right&#8221; animation_intensity_slide=&#8221;4%&#8221; filter_saturate_tablet=&#8221;100%&#8221; filter_saturate_phone=&#8221;100%&#8221; filter_saturate_last_edited=&#8221;off|desktop&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221; filter_saturate__hover=&#8221;100%&#8221; filter_saturate__hover_enabled=&#8221;on|desktop&#8221;][\/et_pb_image][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=&#8221;1&#8243; custom_padding_last_edited=&#8221;on|phone&#8221; admin_label=&#8221;Service&#8221; _builder_version=&#8221;4.18.1&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; background_color=&#8221;gcid-2cf18f4b-ad1d-4daf-a40a-75be4919065f&#8221; custom_padding_tablet=&#8221;&#8221; custom_padding_phone=&#8221;0px||||false|false&#8221; locked=&#8221;off&#8221; collapsed=&#8221;on&#8221; global_colors_info=&#8221;{%22gcid-2cf18f4b-ad1d-4daf-a40a-75be4919065f%22:%91%22background_color%22%93}&#8221;][et_pb_row _builder_version=&#8221;4.19.0&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; custom_margin=&#8221;||4vh||false|false&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][et_pb_column type=&#8221;4_4&#8243; _builder_version=&#8221;4.19.0&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][et_pb_text _builder_version=&#8221;4.19.2&#8243; _module_preset=&#8221;518880c8-46c7-4ffa-b5a6-93ffa99dcc17&#8243; header_2_text_color=&#8221;#FFFFFF&#8221; text_font_size_tablet=&#8221;16px&#8221; text_font_size_phone=&#8221;14px&#8221; text_font_size_last_edited=&#8221;off|desktop&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;]<\/p>\n<h2><span>Valutare un percorso diverso<\/span><\/h2>\n<p>Se da una parte questi difetti raramente hanno una rilevanza rispetto alla prestazione meccanica del manufatto e sono comunque accettabili sul piano della protezione anticorrosiva, dall\u2019altra possono risultare inaccettabili nei casi in cui l\u2019applicazione finale richiede un certo grado di qualit\u00e0 estetica soprattutto in ambito civile. In questi casi il rischio \u00e8 che l\u2019intero manufatto interessato, tra l\u2019altro gi\u00e0 sabbiato, possa essere da scartare.<\/p>\n<blockquote>\n<p>Sottoponendo il manufatto ad attenta e specializzata verifica post-sabbiatura \u00e8 invece possibile <strong>valutare un\u2019eventuale riparazione o ripristino di questi metalli altrimenti irrecuperabili<\/strong>.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Non \u00e8 sempre possibile e talvolta lo stato di danneggiamento \u00e8 eccessivo per una riparazione conveniente ma nella maggior parte dei casi invece \u00e8 possibile sottoporre queste superfici metalliche a interventi specifici. In questi casi si procede inserendo nel processo di rivestimento originariamente previsto un ulteriore <strong>trattamento: la STUCCATURA<\/strong>. Nel corso della stuccatura \u00e8 possibile applicare particolari stucchi metallici, eventualmente anche specifici per applicazioni ad alte temperature, in grado di aderire alla superficie e ricostruirne lo strato danneggiato<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row column_structure=&#8221;1_2,1_2&#8243; use_custom_gutter=&#8221;on&#8221; gutter_width=&#8221;1&#8243; make_equal=&#8221;on&#8221; module_class=&#8221;custom_row&#8221; _builder_version=&#8221;4.18.1&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; custom_padding=&#8221;0px||0px||true|false&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][et_pb_column type=&#8221;1_2&#8243; module_class=&#8221;second-on-mobile&#8221; _builder_version=&#8221;4.18.1&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; background_enable_color=&#8221;off&#8221; background_enable_image=&#8221;off&#8221; custom_padding=&#8221;||||false|false&#8221; custom_padding_phone=&#8221;15vh|20px|15vh|20px|true|true&#8221; custom_padding_last_edited=&#8221;off|tablet&#8221; 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La nostra squadra \u00e8 in grado di operare su una vasta gamma di superfici in acciaio al carbonio, inox, leghe leggere.<\/p>\n<p>[\/et_pb_accordion_item][et_pb_accordion_item title=&#8221;Quando \u00e8 opportuno intervenire?&#8221; _builder_version=&#8221;4.24.0&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; custom_padding=&#8221;|0px||0px|false|true&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221; open=&#8221;off&#8221;]<\/p>\n<p>Siamo abituati a lavorare sulle grandi dimensioni e le grandi quantit\u00e0. Ecco i casi in cui suggeriamo questo tipo di intervento:<\/p>\n<ul>\n<li>Qualora il manufatto interessato dalla difettosit\u00e0 sia molto grande per dimensioni e valore, rendendo economicamente impraticabili la sostituzione completa o le riparazioni che richiedano interventi di carpenteria o saldatura.<\/li>\n<li>Nei casi in cui i difetti si ripetano sulla maggior parte dei manufatti di uno stesso lotto per gli stessi motivi di cui sopra.<\/li>\n<li>In caso di estrema urgenza del cliente. Quando il materiale deve essere spedito e consegnato in cantiere in tempi rapidi.\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n<p>[\/et_pb_accordion_item][\/et_pb_accordion][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=&#8221;1&#8243; module_class=&#8221;portfolio&#8221; _builder_version=&#8221;4.24.0&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][et_pb_row column_structure=&#8221;1_2,1_2&#8243; _builder_version=&#8221;4.18.1&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; background_enable_color=&#8221;off&#8221; background_enable_image=&#8221;off&#8221; global_colors_info=&#8221;{%22gcid-f1414204-51c0-48ff-bc68-c545a86d03e7%22:%91%22background_color%22%93}&#8221;][et_pb_column type=&#8221;1_2&#8243; _builder_version=&#8221;4.18.1&#8243; _module_preset=&#8221;default&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][et_pb_text _builder_version=&#8221;4.19.2&#8243; _module_preset=&#8221;518880c8-46c7-4ffa-b5a6-93ffa99dcc17&#8243; header_3_text_color=&#8221;#FFFFFF&#8221; 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Mettiti in contatto con noi.<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8221;1_3&#8243; _builder_version=&#8221;4.16&#8243; custom_padding=&#8221;|||&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221; custom_padding__hover=&#8221;|||&#8221;][et_pb_button button_url=&#8221;@ET-DC@eyJkeW5hbWljIjp0cnVlLCJjb250ZW50IjoicG9zdF9saW5rX3VybF9wYWdlIiwic2V0dGluZ3MiOnsicG9zdF9pZCI6IjUwIn19@&#8221; button_text=&#8221;Contattaci&#8221; button_alignment=&#8221;right&#8221; button_alignment_tablet=&#8221;center&#8221; button_alignment_phone=&#8221;&#8221; button_alignment_last_edited=&#8221;on|tablet&#8221; _builder_version=&#8221;4.24.0&#8243; _dynamic_attributes=&#8221;button_url&#8221; _module_preset=&#8221;default&#8221; custom_button=&#8221;on&#8221; button_text_size=&#8221;14px&#8221; button_text_color=&#8221;#FFFFFF&#8221; button_bg_color=&#8221;RGBA(255,255,255,0)&#8221; button_border_width=&#8221;2px&#8221; button_border_color=&#8221;#FFFFFF&#8221; button_border_radius=&#8221;0px&#8221; button_letter_spacing=&#8221;2px&#8221; button_font=&#8221;Red Hat Display|700||on|||||&#8221; custom_padding=&#8221;18px|38px|18px|38px|true|true&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][\/et_pb_button][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>ITSM<span><span><a href=\"https:\/\/itsm.sviluppokeyweb.com\/en\/home-2\/\">Home<\/a><\/span><\/span>Stuccatura dei metalli Sistemazione difettosit\u00e0 superficiali di acciaio inox, ferro e leghe metallicheNon \u00e8 cos\u00ec raro che alcune superfici metalliche siano caratterizzate da difettosit\u00e0 della superficie come: Scaglie di laminazione. Profonde scalfitture o graffi (ad esempio colpi di mola). Cavit\u00e0 o depressioni sulla superficie dovute alla condizione iniziale dei semilavorati metallici grezzi (come la vaiolatura). Errori di lavorazione in fase di costruzione. Difettosit\u00e0 puntuali ma profonde di precedenti rivestimenti vernicianti. Purtroppo, questi difetti sono tutt\u2019altro che agevoli da individuare quando il materiale \u00e8 ancora grezzo, nascosti alla vista dalla presenza di calamina e ruggine. Di conseguenza spesso diventano riconoscibili solo successivamente al processo di sabbiatura che eseguiamo presso la nostra sede appena prima di partire con l\u2019applicazione del rivestimento verniciante.Valutare un percorso diverso Se da una parte questi difetti raramente hanno una rilevanza rispetto alla prestazione meccanica del manufatto e sono comunque accettabili sul piano della protezione anticorrosiva, dall\u2019altra possono risultare inaccettabili nei casi in cui l\u2019applicazione finale richiede un certo grado di qualit\u00e0 estetica soprattutto in ambito civile. In questi casi il rischio \u00e8 che l\u2019intero manufatto interessato, tra l\u2019altro gi\u00e0 sabbiato, possa essere da scartare. 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Profonde scalfitture o graffi (ad esempio colpi di mola). Cavit\u00e0 o depressioni sulla superficie dovute alla condizione iniziale dei semilavorati metallici grezzi (come la vaiolatura). Errori di lavorazione in fase di costruzione. Difettosit\u00e0 puntuali ma profonde di precedenti rivestimenti vernicianti. Purtroppo, questi difetti sono tutt\u2019altro che agevoli da individuare quando il materiale \u00e8 ancora grezzo, nascosti alla vista dalla presenza di calamina e ruggine. Di conseguenza spesso diventano riconoscibili solo successivamente al processo di sabbiatura che eseguiamo presso la nostra sede appena prima di partire con l\u2019applicazione del rivestimento verniciante.Valutare un percorso diverso Se da una parte questi difetti raramente hanno una rilevanza rispetto alla prestazione meccanica del manufatto e sono comunque accettabili sul piano della protezione anticorrosiva, dall\u2019altra possono risultare inaccettabili nei casi in cui l\u2019applicazione finale richiede un certo grado di qualit\u00e0 estetica soprattutto in ambito civile. In questi casi il rischio \u00e8 che l\u2019intero manufatto interessato, tra l\u2019altro gi\u00e0 sabbiato, possa essere da scartare. 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